開局爭先，不負春光。

在重慶，賽力斯智慧工廠馬力全開，5000多臺機器人智能協同，實現多車型柔性化生產，一季度汽車銷量同比增長超3倍；在浙江，晶科能源光伏生產基地平均每天下線16萬多片光伏組件，一季度預計公司出貨量超18吉瓦，位居全球第一……生產一線大干快上的火熱景象，烘托出中國工業(yè)經濟“起步即沖刺”的勃勃生機。

賽力斯智慧工廠生產車間

今年一季度，我國工業(yè)經濟交出亮眼“答卷”——規(guī)上工業(yè)增加值同比增長6.5%，增速比去年四季度加快0.8個百分點。細觀這份成績單，可謂“新”意十足：規(guī)上高技術制造業(yè)、裝備制造業(yè)同比分別增長9.7%和10.9%，重點行業(yè)穩(wěn)中提質、轉型升級動能強勁；工業(yè)領域設備工器具購置投資增長16.3%，一批搶灘“新賽道”項目加速推進；多個工業(yè)大省增速超過8%，在發(fā)展新質生產力上爭先出彩……中國工業(yè)經濟的“含新量”正穩(wěn)步轉化為高質量發(fā)展的“含金量”。

重點行業(yè)穩(wěn)中提質，“兩新”紅利持續(xù)釋放

4月19日，全球首場人形機器人半程馬拉松賽在北京亦莊鳴槍起跑，賽道總長約21公里，吸引了20支機器人賽隊參加。起跑線前，人形機器人輕揮手臂致意，與人類運動員一同出發(fā)，引來陣陣歡呼。

“我國人形機器人主流產品正加快從‘舞臺上動起來’向‘工廠里用起來’轉變，既能演雜技、扭秧歌，也能搬重物、擰螺絲，在制造場景加快落地?！惫I(yè)和信息化部總工程師謝少鋒在日前舉行的國新辦發(fā)布會上介紹說，一季度，我國工業(yè)機器人、服務機器人產量達到14.9萬套和260.4萬套，同比分別增長26%和20%。

裝備制造業(yè)是一個國家制造業(yè)的脊梁。一季度，在“兩新”加力擴圍等相關政策帶動下，我國新能源汽車、智能制造裝備等行業(yè)內需潛力進一步激發(fā)，裝備制造業(yè)增加值同比增長10.9%，拉動整體工業(yè)生產增長3.5個百分點。

不少裝備制造企業(yè)搶抓“兩新”加力擴圍政策紅利，推動提質升級增效益。

在奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司焊裝零部件車間，抓取、組裝、焊接、輸送……一臺臺機器人閃轉騰挪，一派繁忙的生產景象。

“這個車間有20臺自動弧焊機器人及3套激光焊接系統，通過自動翻轉夾具和電控平臺，能實現短流程和柔性化生產?！痹摴驹O備工藝部部長黃文軍說，得益于生產線的更新升級，目前該公司平均每3分鐘下線一臺車。自2023年9月投產至今年2月，奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司共生產、銷售車輛7萬多臺，實現營收近38億元。

電子信息領域復蘇動能強勁。在補貼政策、AI終端等拉動下，一季度，我國消費者對電子產品的消費熱情持續(xù)走高，帶動電子整機生產和銷售提速：電子計算機整機產量8532.2萬臺，同比增長9.6%；電視機出貨總量達到884萬臺，同比增長4.7%，連續(xù)兩個季度正增長；1—2月5G手機出貨量4161.9萬部，同比增長7.6%，國產品牌手機尤其受消費者青睞，出貨量占比達85%。

大模型電視、顯示食材新鮮度的冰箱、有仿生機械臂的掃地機、AI拍攝眼鏡……當前，消費電子產品正從孤立產品向場景化、生態(tài)化發(fā)展，智能電視、智能手機等產品逐步成為家庭AI中樞，企業(yè)從“賣硬件”向“賣場景”轉變?！叭绻愕漠a品不具備AI功能，那么在整個市場上是不可能有競爭力的?！?span>GfK中國信息技術產品事業(yè)部總經理白帆認為，目前消費者對AI有很高的期望值，企業(yè)要在具體垂直領域找到爆點。

整機銷售熱潮也帶動了上游電子元器件產量增長，一季度集成電路、光電子器件產量分別同比增長6%和3.5%。與此同時，產業(yè)鏈上游釋放出擴產信號。近日，以上海新陽、湖北先導為代表的龍頭企業(yè)紛紛投入巨資擴充產能，聚焦集成電路關鍵工藝材料和多元化半導體材料的生產與研發(fā)；高純石英、碳化硅、金剛石以及磷化銦等細分領域也涌現出一批新投資和擴產項目。

大省大市勇挑大梁，積極求變邁向“新高”

試驗時速達450公里的復興號動車組樣車接受驗證；作業(yè)水深達3658米的“藍鯨1號”等超深水鉆井平臺為深海油氣開發(fā)保駕護航……開年以來，“山東造”大國重器奔赴“星辰大?！?。作為全國工業(yè)門類最齊全、體系最完備的省份之一，山東正持續(xù)深化工業(yè)經濟“頭號工程”，在新舊動能轉換的進階之路上作好示范。

中部工業(yè)大省河南，則圍繞龍頭企業(yè)不斷完善新能源汽車產業(yè)鏈。2月份，一場關于中原新能源汽車供應鏈生態(tài)建設的會議在鄭州航空港區(qū)舉行，27個汽車產業(yè)鏈上下游企業(yè)落地，涉及電池研發(fā)生產、汽車零部件制造、智能網聯技術、汽車租賃等多個領域。2025年河南省政府工作報告還提出，今年將支持比亞迪、上汽、奇瑞、宇通等企業(yè)擴量提質，力爭整車產量200萬輛、新能源汽車產量140萬輛。

今年一季度，工業(yè)大省、大市因地制宜、各展所長，拉動作用突出，充分發(fā)揮“挑大梁”作用——31個省份規(guī)模以上工業(yè)增加值全部實現了正增長，浙江、福建、江蘇、山東等多個工業(yè)大省的增速超過了8%；湖北、河南等工業(yè)大省規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤實現了兩位數的增幅。煙臺、大連等工業(yè)大市工業(yè)增速實現了兩位數的增長。

5個月，是位于大連長興島渤海灣畔的恒力重工未來工廠，從一片荒地到今年年初建成投產所用的時間，創(chuàng)造了驚人的建設速度。這是恒力集團打造的世界一流船舶生產基地，由17個超大型車間組成，建筑面積超200萬平方米，車間內配備大量嶄新锃亮的高端設備設施，智能化生產線成為行業(yè)標桿。

船舶與海工裝備產業(yè)，是工業(yè)大市——大連的傳統優(yōu)勢產業(yè)，為培育和發(fā)展新質生產力提供了廣闊的場景基礎。近年來，大連運用數字技術、綠色技術改造提升傳統優(yōu)勢產業(yè)，加快石化、船舶、汽車、機床、軌道交通、軸承等優(yōu)勢產業(yè)提質升級。一季度，大連市規(guī)上工業(yè)增加值同比增長10.9%，其中，鐵路船舶行業(yè)增長51.4%。

一季度，工業(yè)品出口保持韌性，出口額同比增長了6.9%，成績來之不易。如今，中國外貿“突圍戰(zhàn)”已經打響，面對風險挑戰(zhàn)，一些外貿大省、工業(yè)大省正在開拓多元市場，積極主動尋找新方式，“不把雞蛋放在同一個籃子里”；同時多方聯動，助力外貿企業(yè)“出口轉內銷”。

浙江省一家外貿企業(yè)紹興市柯橋區(qū)雅鴻紡織有限公司負責人吳沅瑾告訴記者，經歷過2018年的貿易戰(zhàn)，所以面對這次突如其來的變化，他們其實也有所準備。“美國的政策一天一變，情況很亂，但是我們的思路是清晰的。”吳沅瑾說，一方面她與供應商和客戶共同協商解決辦法，另一方面她在今年年初就做好了一些新款式，加派了銷售團隊的人手，現在已經找到了不少新客戶。

“雙鏈”融合加速推進，產業(yè)煥新碩果盈枝

一季度，我國規(guī)模以上高技術制造業(yè)增加值同比增長9.7%；3月份，高技術制造業(yè)PMI為53.9%，比上月上升3.1個百分點，高于制造業(yè)總體水平……高技術制造業(yè)加速增長，背后是創(chuàng)新動力的增強。

今年以來，我國加快推動科技創(chuàng)新和產業(yè)創(chuàng)新深度融合，發(fā)展壯大新質生產力——無人機、X熒光光譜儀、AI智能體、細胞和基因治療藥物等標志性產品取得突破；技術交易市場發(fā)展活躍，全國技術合同16.8萬項，成交額超過1.2萬億元，較去年同期增長10.8%。

在南京浦口區(qū)中醫(yī)院上方，一架無人機搭載著一個方盒子從天空緩緩降落，穩(wěn)穩(wěn)地停在了院前劃定的“停機坪”上。醫(yī)務人員打開方盒子，里面是南京市血液中心的血液運輸箱。從出庫到搭載運輸，再到無人機完成配送，總共用時17分鐘，比正常情況下路面運輸40分鐘節(jié)省了一大半時間。

物流配送僅是南京浦口高新區(qū)發(fā)展低空經濟的應用場景之一。在南京浦口高新區(qū)，通過“建圈強鏈”系統“組合拳”，暢通“要素集聚-制度創(chuàng)新-場景驅動-空間協同”四重機制，有效破解了低空科技創(chuàng)新與產業(yè)發(fā)展的“孤島效應”。

“作為區(qū)域主導產業(yè)之一，浦口高新區(qū)今年還將開放全市唯一一個同時擁有無人機跑道、無人機機庫、無人停機坪以及垂直翼無人機訓練考試場地的南京低空綜合飛行基地，基地將構建集研發(fā)設計、生產制造、飛行測試、運營服務、場景體驗于一體的產業(yè)生態(tài)系統，為行業(yè)龍頭項目、大院大所落地生根提供專業(yè)載體和場地。”浦口高新區(qū)相關負責人介紹。

在產業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈“雙鏈”融合的過程中，制造端大有可為，工廠扮演著越來越重要的角色。

在華熙生物中試成果轉化平臺，“柔性生產線”能夠滿足功能糖、蛋白質等不同項目的中試需求。通過平臺的“智慧大腦”，生產過程各項指標實現實時監(jiān)測分析，以便及時發(fā)現問題，改進優(yōu)化；在埃夫特智能機器人股份有限公司，訓練場“嵌入”工廠。車間內，6臺噴涂機器人配合2臺開門機器人，共同協作對汽車進行模擬噴涂，以驗證工藝精度。

近年來，我國圍繞重點產業(yè)統籌布局各類創(chuàng)新、試驗平臺。在這一過程中，“工廠+科研”“工廠+試驗”等新模式加快推出。新型研發(fā)機構與新型制造基地有機銜接，推動更多科技成果從實驗室搬上生產線。

截至目前，我國已建成3萬余家基礎級智能工廠、1200余家先進級智能工廠、230余家卓越級智能工廠，這些類型的智能工廠覆蓋超過80%的制造業(yè)行業(yè)大類，工廠產品研發(fā)周期平均縮短28.4%，生產效率平均提升22.3%。

資訊來源：中國工信新聞網，轉載自《中國電子報》